有些厂房当时在设计时，没有考虑到装双梁起重机的空间，从而导致安装常规双梁起重机后起升高度达不到吊装要求。遇到这种情况普通双梁起重机的电动葫芦是悬挂于主梁下面的，其高度空间有1.5米。如果选用欧式电动双梁起重机，可以把起升高度提高1米。欧式电动双梁起重机采用的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。欧式电动双梁起重机能有效的加大使用空间，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，与传统起重机相比，欧式电动双梁起重机吊钩墙面的距离小，净空高度低，更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于欧式行车设计优，结构特点多，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。所以厂房高度不够的情况下，可以考虑使用欧式起重机。如果起重机吨位大，就选LH型欧式双梁行车，如果起重量小，可选用LDX欧式单梁行车。

集装箱龙门吊操作前，应发出指示员工离开危险区的信号，对集装箱龙门吊的吊具对位一定要准确，在锁头锁紧后才能起吊集装箱，如堆放位置偏斜，可驱动旋转装置首先将其摆正对位，以避免旋转的倾角事故引发其它危险。与此同时，严禁将集装箱倾斜或倾斜倾斜，如作业环境发生大风时，还需停止操作。 集装箱龙门吊可先试吊，集装箱吊距200mm即可做制动试验，保证设备各项完好。一般说来，吊箱是被禁止过过的，但在特殊情况下不得已这样做的时候，至少要比集装箱水平以上的高度高出集装箱的点还要高半米。 集装箱装卸时，也要保证龙门吊的吊钩和索具中心正对着集装箱中心，确保集装箱水平。运转时速度应均匀、平稳，卸料时应低速轻放，尽量保持匀速状态，驾驶员应严格按指挥员指令操作，待确认分离后再继续操作。装箱装车后，保证箱体下面四个角都紧贴着底板，如有空隙则需重新操作，直到完全合适为止。

鉴于上述方案应用效果不佳，天津市起重设备厂再次对轮胎式液压龙门吊顶升油缸实施改造，为顶升油缸加装防坠落装置，从而有效防止顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故。当轮胎式液压龙门吊依靠轮胎直行时，顶升油缸处于初始状态：活塞杆缩回顶升油缸缸体内且支撑底座离地，位于防坠挡环下斜面下方，弧面顶端与防坠挡环中部竖直面间的水平重叠距离为5~20mm，防坠支撑点与防坠挡环下斜面间的垂直距离为0~10mm。一旦顶升油缸发生内泄故障，防坠挡环可有效阻挡活塞杆下坠，确保轮胎式液压龙门吊正常作业。当轮胎吊转向时，顶升油缸进入工作状态：活塞杆在液压系统的作用下伸出顶升油缸缸体外，顶升油缸缸体上升，位于防坠挡环上方，转向机构带动轮胎离地，支撑底座着地，为轮胎转向操作作准备。转向机构的驱动系统完成轮胎转向操作后，液压系统减压，活塞杆向顶升油缸缸体内回缩，支撑底座离地，轮胎着地。当防坠挡环到达顶升油缸缸体端部时，活塞杆停止上升，顶升油缸恢复至初始状态。